Az autók áramforrásait percek alatt ki lehet cserélni, így ez nem jelent akadályt közlekedésükben.

A japán fővárosban egyelőre három elektrotaxi rója az utakat egy 90 napos kísérleti program keretében. A projekt a japán energiaügyi hatóság és az elektromos autókra specializálódott amerikai Better Place elnevezésű vállalat közös munkája.

FOTÓ: AP

A többi elektromos járműtől eltérően a Nissan gyártásában készült autók esetében nem kell feltölteni az elemeket. A lemerült tápegységeket ki kell cserélni, ez alig egy percet vesz igénybe - számolt be a tesztprogramban részt vevő egyik taxivállalat tulajdonosa. A cserére különleges töltőállomásokon kerül sor, az elemeket gépi úton cserélik, a vezetőnek ki sem kell szállnia az autóból.

A japán főváros utcáin 60 ezer taxi közlekedik - a tokiói a világ legnagyobb taxiflottája. A taxik naponta akár 300 kilométert is megtesznek a nagyvárosban. És bár csak az autók számának két százalékát teszik ki, az éghajlatra káros üvegházgáz-kibocsátás 20 százaléka a taxik számlájára írható.